壓實(shí)路面攤鋪碾壓過(guò)程作為路面施工質(zhì)量的重要組成部分，路基壓實(shí)路面攤鋪碾壓智能監測系統負責對前場(chǎng)施工工藝的全過(guò)程管理，將所有攤鋪車(chē)輛、碾壓、壓實(shí)車(chē)輛進(jìn)行統一管理，將整個(gè)現場(chǎng)作為一個(gè)有機整體進(jìn)行管理。

在傳統的壓路機作業(yè)過(guò)程中，對路面壓實(shí)質(zhì)量的判斷全憑操作人員的工作經(jīng)驗，容易出現漏壓、過(guò)壓的情況。并且在完工后，還需要采用點(diǎn)抽檢的方法對壓實(shí)路面的密度進(jìn)行檢測。這樣的工作流程存在檢測周期長(cháng)、檢測結果不能真實(shí)反映全路段壓實(shí)質(zhì)量的現實(shí)問(wèn)題，還存在人為數據造假的問(wèn)題，難以對施工質(zhì)量進(jìn)行判斷。

瀝青路面的質(zhì)量，會(huì )影響道路的使用壽命，造成公路使用壽命減少的關(guān)鍵因素是在于公路建設施工中沒(méi)有進(jìn)行嚴格的質(zhì)量控制，所以針對公路建設施工全過(guò)程實(shí)時(shí)控制，一瞬科技開(kāi)發(fā)了智能攤鋪壓實(shí)管理系統。系統在攤鋪機上安裝非接觸式紅外測溫GPS定位及無(wú)線(xiàn)數傳單元、大屏幕顯示單位為一體的硬件設備、實(shí)時(shí)監測攤鋪溫度、攤鋪軌跡、攤鋪厚度實(shí)時(shí)采集，攤鋪厚度不小于設計厚度，實(shí)現了由效率低的事后監測向實(shí)時(shí)監測的突破。